包含黑客入侵汽车系统视频播放的词条

特斯拉车内摄像头内容被曝光，网友：“比视频网站还高清”

随着 汽车 的发展，如今 汽车 加入了许多高 科技 的配置，比如说人脸识别等等，这一类的 科技 所需求的硬件不是雷达就是摄像头，那么很多人就会有疑问，车内有摄像头岂不是会被一直监视着？毕竟通过识别的数据是会和车型品牌有联系的。

而就在近日，特斯拉一段车内视频就被曝光了出来，根据了解，这段视频是被一位“黑客”从特斯拉“身上”提取出来的。

从视频的画面可以看出，其清晰度堪比视频网站的超清画质，头发丝都能看到，更不用说车内人员的动作，表情等等。

当然，除了白天之外，曝光的视频当中还包含了晚上，同样的晚上视频片段也是非常的清晰。且不论特斯拉官方是否会私自监控之类的行为，如果一旦特斯拉资料储存库被黑客入侵，或者内部人员存在泄露的行为，那么那些已经开启车内摄像头的车主的隐私会被遭到泄露，甚至会用于违法的商业行为。

虽然说是自愿开启，并且有着全球领先安全等级的网络安全体系保护，但万一真的泄露呢？特斯拉该如何应对这样的情况，似乎并没有有效的措施，或许就是交给警察处理吧。当然，对于特斯拉品牌，车主们自然是相信的，但在这个世界上，公司内部员工出现泄漏公司机密的案例不在少数，这方面的安全隐患不可以说完全没有，毕竟心存不轨的人到处都有。

因此，正如新华网所说，客观角度来说是为了保证驾驶人的安全和车辆的安全，但是从主观角度来看，车内装摄像头并且内容会上传到官方储存库，这似乎会让人很多人接受不了。根据了解，目前只有Model 3一款车型在车内后视镜上方采用了一枚摄像头，但官方并未说明该摄像头有何用途。值得一提的是，在还未上市的新款Model S以及Model X的内饰里，也搭载了类似的摄像头。

此前，蔚来ES8也因为车内带有原厂的摄像头，车主觉得自己隐私被曝光，已经被广大的网友“吐槽”。当然，除了蔚来ES8，特斯拉Model 3之外、沃尔沃（部分车型）、凯迪拉克CT6也均有搭载车内摄像头。而这样的设计主要是因为可以通过这个监控摄像头和其他车内传感器, 汽车 可以直接监控驾驶员的毒驾、醉驾或驾驶中注意力分散的问题,并主动发出警告信号,如果驾驶员没有做出反应,那么 汽车 会采取自动干预措施,以降低发生事故的概率。

或许厂家这样的设计的初衷是好的，但是可能会让车主感到有些不满，毕竟车内还是属于个人隐私区域。所以就目前来看，大部分人还是无法接受这种做法，除非是有能让车主非常安心的措施出来，才可能会让一部分人所能够接受或者使用。

智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？

相信很多车主都有一个这样的疑问：如果有一天，恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统，让汽车失去控制怎么办？车联网的智能车是否足够安全呢?

很多人不知道车联网带来的便利，与之形成鲜明对比的是，更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。

6月21日，工信部发布《关于车联网网络安全标准体系建设的指导意见》，向社会公开征求意见。该文件包括了车联网网络安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。

工信部为何继续关注车联网？车联网的未来是怎样的？车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年，通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义，就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起，实现智能出行的目的。

《证券日报》做过相关统计，在2019年，黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式，成功盗走的车辆多达100多辆，其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里，针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长，高达20倍，其中27.6%的攻击与车辆控制有关，这是一个重大的安全问题。

Upstream Security发布了2021年《汽车网络安全报告》，该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车网络安全事故的数量。报告发现，事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车网络行业带来损失，但在智能化的大趋势下，汽车不会因为黑客的存在和网络发展的停滞，本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联网络安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。

总的来说，黑客是可以通过网络入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。

黑客真的能入侵我们的汽车吗

黑客是如何入侵汽车的？

显然，互联网入侵的关键在于连接，如果没有网络连接，则无法构成入侵的基本条件。入侵汽车，首先需要汽车具备网络连接功能，形式可以通过物理连接或是如蜂窝、蓝牙、WIFI等无线连接。据报告显示，马萨诸塞州议员的汽车攻击事件，便是通过汽车内置的蜂窝数据网络实现入侵。

也就是说，如果汽车配备了OnStar系统或是其他类似功能，则有可能被入侵。如果系统涉及到制动系统，那么隐患显然更大。华盛顿大学计算机科学家们通过测试，证明了这一理论的可行性。

汽车被入侵的可能性大吗？

虽然听上去非常可怕，但可以肯定的是，入侵汽车实际上非常复杂，要比通常的计算机入侵、病毒更为复杂，黑客们需要发现汽车系统的漏洞才能实现入侵。但不能忽视的是，在各大科技、汽车公司均大力发展智能汽车系统的情况下，这种担心是有必要的。毕竟，汽车不同于手机、电脑，一旦被入侵，人们的生命会受到更大威胁。所以，整个产业群都应该更加关注智能汽车系统、自动驾驶汽车的安全性，提供更为严谨的加密机制。